Mit Erfolg ins neue Jahr! Erster Test der “Mola-Mola 2” 2023

Zum ersten Mal in diesem Jahr hatten wir die Gelegenheit den neuen Rumpf unserer Segeldrohne “Mola-Mola 2” zu testen. Auf dem Gelände des NCA am Samitz-Teich konnten wir, trotz winterlichen Bedingungen im Dauerschneefall, erste Schwimmversuche erproben. Aufgrund mangelden Windes konnten und Elektronikproblemen, welche mit dem Schnee auftraten, konnten wir nicht wie erhofft die erste Strecken Read more about Mit Erfolg ins neue Jahr! Erster Test der “Mola-Mola 2” 2023[…]

Building the fastest sailing vessel this summer AND scaling it up for emission-free offshore transportation

Peter Steinkogler, national and state champion in various boat classes, designed a revolutionary sailboat concept, not only to break records, but also to transport goods efficiently, economically and without producing emissions. IMAT and other institutes at TU Graz are partnering in the development of the V-REX and will provide their specialized knowledge in the fields Read more about Building the fastest sailing vessel this summer AND scaling it up for emission-free offshore transportation[…]

Designing a hydrofoil of an A-Class catamaran using Altair Optistruct™ for composite analysis

[IMAT, TU Graz, Juni 2020, Bachelorarbeit Miha Gulič] Wir gratulieren Miha zu seiner ausgezeichneten Bachelorarbeit über die Festigkeitsberechnung von Foils für einen (unseren) A-Cat Katamaran. Damit leistete er die wesentliche Vorarbeit um unseren A-Cat zum fliegen zu bringen Seine Präsentation bei dem “IMAT Presentations” ist unten eingebettet und von TUbe gehostet. Vielen dank dafür an Read more about Designing a hydrofoil of an A-Class catamaran using Altair Optistruct™ for composite analysis[…]

Modellbau eines Hochgeschwindigkeitssegelbootes fuer Windkanalversuche

[IMAT, TU Graz, März 2018, Bachelorarbeit Hanno Pardatscher] In der vorliegenden Arbeit wird der Modellbau des neuartigen Segelbootkonzepts V-REX im Maßstab 1 : 15 umgesetzt. Das fertige Modell soll für spätere Windkanalversuche verwendet werden um darin seine aerodynamischen Eigenschaften zu untersuchen. Im ersten Schritt wurden die Anforderungen des Auftraggebers Peter Steinkogler mit den Möglichkeiten am Read more about Modellbau eines Hochgeschwindigkeitssegelbootes fuer Windkanalversuche[…]

Windkanalmessungen am V-REX Modell

[IMAT, TU Graz, April 2018, Bachelorarbeit by Christoph Resch] Den Grundstein für diese Bachelorarbeit legte Peter Steinkogler mit dem Konzept des V_REX, eines Segelbootes, welches neue Dimensionen im Bereich des Hochgeschwindigkeitssegeln erschließen soll. Ziel dieser Arbeit waren die Durchführung und Auswertung von Windkanalversuchen am Modell des V_REX, um Aussagen über die Steuerbarkeit und die Auslegung Read more about Windkanalmessungen am V-REX Modell[…]

Werkstoffwahl und Spannungsberechnung am Hydrofoil eines Hochgeschwindigkeitssegelbootes

[IMAT, TU Graz, Juni 2016, Bachelorarbeit by Bernhard Staggl] Für die Realisierung des neuen Segelkonzepts von Peter Steinkogler werden im Vorfeld vielseitige Berechnungen durchgeführt. Diese Arbeit konzentriert sich auf die verwendeten Hydrofoils, einem Schlüsselbauteil um Reibungsverluste zu minimieren. Ziel des Projekts ist die Berechnung der auftretenden Spannungen in den Foils und die Wahl geeigneter Materialien Read more about Werkstoffwahl und Spannungsberechnung am Hydrofoil eines Hochgeschwindigkeitssegelbootes[…]

Werkstoffwahl und Spannungsberechnung am Schwert eines Hochgeschwindigkeitssegelbootes

[IMAT, TU Graz, Juni 2016, Bachelorarbeit by Julian Pohn] Die Grundlage für diese Bachelorarbeit stellt ein neuartiges und patentiertes Konzept eines Hochgeschwindigkeitssegelboots dar, dessen Ziel es unter anderem ist, den Geschwindigkeitsweltrekord für Segelboote zu brechen. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich nun mit dem vier Meter langen Schwert des V REX, welches den Rumpf des Bootes Read more about Werkstoffwahl und Spannungsberechnung am Schwert eines Hochgeschwindigkeitssegelbootes[…]

Differential barometric pressure sensing for high performance sails

[IST, TU Graz, August 2018, Master Project by Peter Hohl] The goal of this project is to measure the pressure difference at certain points of interest in modern mainsails. Therefore, small electronic devices were developed, which can be mounted on either side of the sail to measure the absolute barometric pressure difference. The gathered values Read more about Differential barometric pressure sensing for high performance sails[…]

V-REX

V-REX is a sailing boat with an innovative design. It converts it’s own weight into positive sail pressure. There are 5 ongoing bachelor theses on the following topics: Endurance Testing with Finite Elements Calculations Building of a Model Wind Tunnel Tests